Construction en aluminium
Fiers de vous montrer de quoi nous sommes faits...
Lorsque vous achetez un Smoker Craft, vous pouvez être certain d’avoir un bateau qui porte la fierté de notre nom de famille, utilisant les meilleurs matériaux, de l’équipement à la fine pointe de la technologie et un travail de qualité. De la conception et la construction de la coque jusqu’à la dernière installation en usine, nous nous efforçons constamment d’être les meilleurs de votre catégorie pour vous offrir un bateau dont vous et votre famille serez fiers pour les années à venir.
Tableau arrière
Le panneau de tableau arrière est fait de contreplaqué traité sous pression de 1,5 po, couvert par notre garantie à vie limitée. La planche est prise en sandwich entre le tableau arrière en aluminium et une seconde feuille d’aluminium, et ancrée à l’aide de boulons en acier inoxydable.
Panneaux latéraux
Les panneaux latéraux sont renforcés en roulant des bandes de lap strakes dans l’aluminium, ce qui ajoute de la rigidité aux côtés qui empêche l’apparence de « canette d’huile » de nombreux autres bateaux.
Système de coque de performance (PHS)
Notre système exclusif de coque Performance est une fonction de trim tab entièrement personnalisable qui augmente la vitesse, réduit les coups, élimine les marsouins et offre une meilleure efficacité avec moins de consommation de carburant et moins de travail du moteur. Le système vous permet d’ajuster votre coque pour maximiser les performances, selon le poids et la puissance de votre moteur. Parmi les autres avantages, on compte une meilleure visibilité, une réduction de la taille du sillage, une meilleure maniabilité et une moindre contrainte de coque.
Coque Hydra-lift Reverse Chine
Notre coque exclusive haute performance offre une portance supérieure pour vous sortir rapidement du trou et vous faire monter dans l’avion. Le design à chine inversée maintient la proue baissée lors de l’accélération, offre une agilité de virage de type voiture de sport et une stabilité exceptionnelle tant à grande vitesse qu’au repos.
Rails de pulvérisation
Des rails d’éclaboussure sont enroulés dans les panneaux latéraux, ce qui donne un aspect beaucoup plus propre et élimine les bords rugueux qui cassent les lignes que l’on trouve sur de nombreux autres bateaux. La combinaison des rails d’éclaboussure avec le design à chine inversée Hydra-Lift offre le trajet le plus sec de l’industrie.
IGTS (Système intégré de chenilles à canon)
The exclusive new IGTS Integrated Gunnel Track system is an innovative gunnel design that allows for easier installation of rod holders, downriggers and other accessories. See page 4 to learn more about this exciting new feature. Only available on Pro Mag and Explorer Series boats.
Finition de peinture cuit deux fois
Les bateaux Smoker Craft sont vaporisés avec 3 couches de peinture uréthane de base et cuits dans un grand four pendant 20 minutes à 180 degrés. La coque est ensuite masquée et le bateau entre dans la cabine de peinture à rayures d’accent où il est vaporisé avec trois couches de couleur d’accent. Le bateau passe ensuite à travers une rangée de bobines chauffantes infrarouges, ce qui lui donne une finition dure comme un diamant cuit deux fois, résistante aux écaillages et à l’écaillement, et qui aura fière allure pendant des années.
Construction à 5 quilles
Bien que de nombreux fabricants aient cessé d’ajouter des quilles, nous continuons d’en utiliser jusqu’à 5 sur nos coques pour fournir de la résistance longitudinale et protéger le fond lors de l’échouage ou du remorquement. De plus, les quilles aident le bateau à raboter rapidement en brisant l’eau lors de l’accélération. Ils améliorent aussi le suivi et aident à maintenir leur position pendant la pêche.
Fond en une seule pièce
La coque Hydra-Lift commence avec un fond en une seule pièce, contrairement à beaucoup d’autres fabricants. L’échantillon en aluminium varie de .100 » à .125 ».
Intégration des réservoirs d’essence
Nous placons les réservoirs d’essence sous le plancher, vers le centre du bateau, entre les longerons du plancher pour centraliser le poids du carburant. Cela donne au bateau une conduite plus douce et aide à garder la proue baissée.
Nex Gen Hulls
Les coques de nouvelle génération de Smoker Craft (sur certains modèles Pro Angler et Ultima) sont équipées d’un système de longerons longitudinals pour le support interne, au lieu de nervures transversales. Le système de longerons est soudé ensemble en gabarit pour assurer un bon alignement et est riveté au fond de la coque pour créer une structure uniforme.
AIRS
La coque Hydra-Lift est soutenue par le système exclusif Advanced Integrated Rib System (AIRS) de Smoker Craft. Cela intègre de lourdes nervures en forme de chapeau façonnées à la machine dans la proue avec des nervures transversales au centre de 10" au bas. Les nervures d’étrave s’adaptent au contour de la proue et s’inclinent vers les nervures transversales pour renforcer la zone critique de la coque lorsque le bateau est en mouvement. Les longerons de plancher sont fixés aux nervures transversales pour soutenir les panneaux de plancher et renforcer la résistance de la coque.
Construction sur laquelle vous pouvez compter.
TAPISSERIE
Produite en interne pour le contrôle de qualité et la personnalisation, la sellerie Smoker Craft est taillée et installée avec précision uniquement avec des fixations en acier inoxydable et non corrosives. La mousse amortissante est traitée au biocide pour aider à prévenir la moisissure et la prolifération fongique qui peuvent décolorer le vinyle. Ce procédé est un facteur clé de différenciation lorsqu’on compare Smoker Craft à d’autres fabricants.
TAPIS & VINYLE
Les plateformes et ponts de moulage Smoker Craft sont recouverts d’un tapis de qualité marine à la fois collé et agrafé, tandis que les cockpits sont dotés d’un tapis facile à nettoyer, à la fois collé et agrafé, tandis que les cockpits sont en vinyle facile à nettoyer. Un tapis à insérer en option peut être ajouté sur le vinyle pour plus de confort.
TAPIS DE TRACTION DOUX AU CONTACT EVA
Facile à nettoyer. Moisissure, moisissure et tache. Meilleure traction à l’eau ou à sec.
PANNEAUX DE PLANCHER
Notre contreplaqué traité sous pression mesure 5,8 » dans le cockpit et 3//4 » dans les ponts de coulée. Ils offrent une garantie à vie et ne se déforment pas ni ne pourrissent.
FLOTTAISON EN MOUSSE INJECTÉE
Contrairement à d’autres fabricants, nous injectons de la mousse flottante dans des trous pré-routés des panneaux de plancher pour remplir toute la cavité sous le plancher. La propriété adhésive de notre mousse lui permet d’adhérer à la fois aux panneaux de plancher et à la coque, offrant un meilleur soutien et un excellent amortissement sonore.
FINITION DE PEINTURE DEUX FOIS CUITE
La méthode de peinture Smoker Craft comprend 3 couches d’uréthane de base et 3 couches de la couleur d’accent, puis la cuisson sous des bobines auditives infrarouges après chaque étape – ce qui lui donne une finition dure, dure comme un diamant, résistante à l’écaillage et à la décoloration, et qui a une belle allure pour les années à venir.
AMORCE AU CHROMATE DE ZINC
L’amorce au chromate de zinc est gravé chimiquement dans la coque d’aluminium, formant une surface résistante à la corrosion. Cela crée aussi une surface uniforme et collable pour la couche finale de peinture.
ALUMINIUM DE HAUTE QUALITÉ
Les bateaux Smoker Craft commencent avec du 5032 h34 en aluminium laminé à froid pour sa résistance, sa dureté et sa résistance à la corrosion supérieures. L’équipement de fabrication informatisé fournit des composants de précision et assure une qualité constante.
DOUBLES RIVETS
Les côtés et le tableau arrière sont rivetés avec une double rangée de rivets de style avion sur les joints sur tous les modèles de 17′ et plus. Les rangées sont décalées pour sceller complètement la couture.